কক্সবাজার বিমানবন্দরকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসেবে চালুর প্রস্তুতি যখন শেষ পর্যায়ে, ঠিক তখনই রানওয়ের গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তাব্যবস্থা নিয়ে দেখা দিয়েছে বড় ধরনের উদ্বেগ। সমুদ্রের বুকে সম্প্রসারিত রানওয়ের ‘ক্যাটাগরি-২ প্রিসিশন অ্যাপ্রোচ লাইটিং সিস্টেমের’ বৈদ্যুতিক তার ও গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ বারবার চুরি হওয়ার ঘটনায় প্রশ্ন উঠেছে বিমানবন্দরের নিরাপত্তাব্যবস্থা নিয়ে।
সবচেয়ে উদ্বেগের বিষয়, আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (আইকাও) গুরুত্বপূর্ণ অডিটের মাত্র দুই সপ্তাহ আগে বিষয়টি সামনে এসেছে। আগামী ২৬ অক্টোবর কক্সবাজার বিমানবন্দরে আইকাওর অডিট হওয়ার কথা রয়েছে। আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসেবে কার্যক্রম শুরুর আগে এই অডিটকে গুরুত্বপূর্ণ ধাপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।
এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ কাজী ওয়াহিদুল আলম বলেন, কেপিআই এলাকায় এ ধরনের যন্ত্রাংশ বা বৈদ্যুতিক তার চুরি হওয়া চরম নিরাপত্তাঘাটতির বহিঃপ্রকাশ। বিশেষ করে আইকাওর অডিট যখন সামনে, তখন এ ধরনের ঘটনা দেশের এভিয়েশন খাতের ভাবমূর্তির জন্য উদ্বেগজনক।
তিনি বলেন, সমুদ্রের বুকে স্থাপিত এমন স্পর্শকাতর নিরাপত্তাব্যবস্থায় কোনো ধরনের শৈথিল্যের সুযোগ নেই। দ্রুত কঠোর ব্যবস্থা না নিলে আন্তর্জাতিক মহলে বাংলাদেশের বিমান নিরাপত্তার মান নিয়ে প্রশ্ন উঠতে পারে এবং আইকাওর অডিটেও এর নেতিবাচক প্রভাব পড়ার আশঙ্কা রয়েছে।
বেবিচকের সদস্য (নিরাপত্তা) এয়ার কমোডর মো. আসিফ ইকবাল বলেন, এনসিএএসসির সভায় বিষয়টি নিয়ে আলোচনা হয়েছে। কক্সবাজার বিমানবন্দরের সমুদ্রবক্ষে স্থাপিত লাইটিং সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। এ ধরনের স্পর্শকাতর স্থাপনার নিরাপত্তা জোরদারে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সঙ্গে সমন্বয় করা হবে।
বেবিচকের সুপারিশের পর বিষয়টি নিয়ে স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে যোগাযোগ করেছে পর্যটন মন্ত্রণালয়। এ ঘটনায় নৌপুলিশের মাধ্যমে জরুরি ব্যবস্থা নেওয়ার অনুরোধ জানানো হয়েছে।
সংশ্লিষ্টরা বলছেন, রানওয়ে সমুদ্রের দিকে সম্প্রসারণের পর কক্সবাজার বিমানবন্দরের সক্ষমতা যেমন বেড়েছে, তেমনি বেড়েছে নিরাপত্তা ব্যবস্থার গুরুত্ব। বিশেষ করে কুয়াশা, কম দৃশ্যমানতা কিংবা প্রতিকূল আবহাওয়ায় উড়োজাহাজের নিরাপদ অবতরণে অ্যাপ্রোচ লাইটিং সিস্টেম গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
এই ব্যবস্থার বৈদ্যুতিক সংযোগ বা গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম চুরি কিংবা ক্ষতিগ্রস্ত হলে উড়োজাহাজের অবতরণে পরিচালনাগত জটিলতা তৈরি হতে পারে। ফলে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসেবে যাত্রা শুরুর আগেই এ ধরনের চুরি সংশ্লিষ্টদের জন্য বাড়তি ঝুঁকি তৈরি করেছে।
বেবিচকের এক জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা বলেন, সমুদ্রের বিস্তৃত এলাকায় স্থাপিত লাইটিং সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা স্থলভাগের কোনো স্থাপনা পাহারা দেওয়ার চেয়ে অনেক বেশি কঠিন। সমুদ্রপথে অনুপ্রবেশ, নজরদারি এবং প্রতিকূল আবহাওয়ায় টহল পরিচালনার মতো বিষয়গুলো এখানে বিবেচনায় নিতে হয়। তবে এসব চ্যালেঞ্জ আগে থেকেই বিবেচনায় নিয়ে কার্যকর নিরাপত্তাব্যবস্থা গড়ে তোলার কথা ছিল।
আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসেবে কক্সবাজারের যাত্রা শুরুর আগে কোটি টাকা মূল্যের লাইটিং সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, চুরির নেপথ্য কারণ খুঁজে বের করা এবং পুনরাবৃত্তি ঠেকানো এখন সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। বিশেষ করে আইকাওর অডিটের মাত্র কয়েক দিন আগে এই চুরি নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে কক্সবাজার বিমানবন্দরের নিরাপত্তাব্যবস্থা আসলে কতটা প্রস্তুত, সেটিই এখন বড় প্রশ্ন।
